Entidades del comercio y la agroindustria destacan el proceso técnico y participativo y llaman a consolidar una etapa de mayor competitividad logística
La Vía Navegable Troncal vuelve a ubicarse en el centro del debate estratégico argentino. Las principales entidades vinculadas al comercio exterior y al complejo agroexportador fijaron posición frente al avance del proceso licitatorio en curso, subrayando la relevancia estructural que tiene esta infraestructura para el desarrollo productivo del país.
La Hidrovía Paraguay–Paraná es el canal por donde circula la mayor parte del comercio exterior argentino. Su funcionamiento eficiente impacta directamente en la competitividad sistémica, en los costos logísticos y en la inserción internacional de la Argentina
Durante 2025 se llevó adelante un proceso de trabajo técnico y participativo convocado por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN), con representación del sector público y privado y consulta formal de pliegos. En esas mesas se abordaron aspectos técnicos, ambientales, económicos y regulatorios del nuevo esquema concesional
Las entidades también destacaron el acompañamiento técnico de la UNCTAD de Naciones Unidas, que aportó estándares y buenas prácticas internacionales para la confección de los pliegos de licitación
Otro punto relevante es el inicio del proceso de conformación del Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal. Según se señaló, la institucionalización de un ámbito de seguimiento con participación técnica y representación plural deberá garantizar transparencia, monitoreo permanente y diálogo público-privado en esta nueva etapa
El próximo 27 de febrero vence el plazo para la presentación de propuestas en el marco de la licitación en curso, fecha que marcará el inicio de una etapa clave para la logística del comercio exterior argentino
En el documento, las entidades reafirmaron su disposición a seguir colaborando activamente para que el proceso concluya exitosamente y siente las bases de una nueva etapa de crecimiento y competitividad para el comercio exterior nacional
La posición lleva la firma de la Bolsa de Comercio de Rosario, la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina – Centro de Exportadores de Cereales (CIARA–CEC), la Cámara de Puertos Privados Comerciales y la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas
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