Ahora la calidad de la papa se revisa antes de cargar el camión

La plataforma Alagro incorpora inspecciones en origen y registra las condiciones de compraventa. Busca reducir los rechazos en destino, los viajes innecesarios y los reclamos sin documentación entre productores y compradores.

Un camión sale del campo con 28 toneladas de papa y recorre más de 1.000 kilómetros. Al llegar, el comprador abre la carga y encuentra una mercadería que no coincide con lo que esperaba. Empiezan los llamados, las discusiones sobre lo acordado y la espera del transportista, mientras cada hora detenida suma un costo. En una actividad donde buena parte de las operaciones todavía se resuelve por teléfono y de palabra, determinar quién tiene razón puede resultar tan difícil como encontrar una salida para el producto.

Alagro nace para intervenir antes de que ese problema se suba al camión. La plataforma propone que la calidad se inspeccione en el campo y que las condiciones comerciales queden registradas antes del despacho. El comprador puede revisar un informe del lote y decidir si autoriza el envío con información sobre la mercadería que va a recibir.

La iniciativa surge de Santino Calcaterra, de 20 años, quien crece vinculado al sector junto a su padre, Fabio Calcaterra, de extensa trayectoria en la industrialización y el desarrollo agrícola de la papa. Lo acompañan como socios Julián Sanclemente, Pablo Blanco y Santiago Peralta, fundadores de Alprestamo, un marketplace de productos financieros con presencia en América Latina. El desarrollo apunta a una cadena que, según los datos que presenta la empresa, ocupa unas 80.000 hectáreas, produce cerca de 2,8 millones de toneladas anuales y moviliza más de 200 camiones por día.

La herramienta conecta a productores con industrias, supermercados, mercados concentradores y mayoristas de todo el país. Para ofrecer su mercadería, el vendedor debe informar variedad, cantidad, ubicación y presentación. Esa publicación es el punto de partida de una operatoria cuyo paso decisivo ocurre en origen: antes de despachar, la empresa envía un inspector propio al lote.

La revisión comprende calibre, variedad, presencia de defectos, presentación y volumen real. Los resultados se incorporan a la plataforma y quedan disponibles para que el comprador los consulte en tiempo real. Si la mercadería no reúne los requisitos acordados, no se carga. Así, una diferencia que bajo la modalidad tradicional puede aparecer recién en un depósito distante se busca resolver cuando la papa todavía está en el campo, sin haber comprometido el costo de un viaje.

“La papa se sigue vendiendo como hace 50 años, de palabra y por teléfono, en un país que exporta tecnología al mundo. Eso no resiste más. Vinimos a cambiarlo de raíz”, afirma Sanclemente.

El control previo se complementa con el registro de las condiciones de la operación. La tolerancia de merma, el flete y los plazos para presentar reclamos deben quedar establecidos en el sistema antes de la carga. Son aspectos que pueden convertirse en motivo de disputa cuando cada parte recuerda de manera distinta una conversación y no existe documentación que permita reconstruir lo pactado.

Para operar, Alagro exige que el productor cuente con RENSPA activo e identidad fiscal validada. También incorpora un puntaje comercial que se construye a partir de la calidad histórica de las entregas y del cumplimiento de las inspecciones. Ese antecedente busca dar al comprador una referencia sobre el proveedor y permitir que el productor acredite su desempeño frente a clientes con los que todavía no trabaja.

Calcaterra sitúa allí una de las metas del proyecto: ampliar las oportunidades comerciales más allá de los vínculos habituales. “Nuestro objetivo es que la próxima gran venta de un productor venga de un comprador que todavía no conoce. Que el que produce bien pueda mostrarlo y crecer, sin depender de a quién conoce”.